SVOBODOMISELNEŽ

Mediji so v zadnjih dneh polni poročanja o povečanju števila radarjev na avtonjivah (včasih poznanih tudi po reklu "avtoceste").

Večina prebivalstva se pritožuje in benti (seveda ostane le pri tem), da to ni pravično.

Sam pa se pri tej tematiki uvršÃ„am v tisto razumniško in razsvetljeno manjšino, ki meni, da je radarjev na avtonjivah premalo in da bi njihovo število morali še precej povečati. In to zaradi pomanjkanja kulture slovenskih voznikov in njihovih nevarnih ravnanj med vožnjo (ki sicer res nikoli niso posledica prevelike hitrosti, ampak vseeno) - Sam bi predlagal, da se postavi radarje (ki se jih kupi brez javnega razpisa od prijaznega prijatelja, da prihranimo na času) na vsakih 200 metrov. Na vsakih 200 metrov bi morali tudi spremeniti omejitev hitrosti izmenično na 60, 130, 40, 100 in 20, saj bi bile v nasprotnem primeru avtonjive še vedno prenevarne.

Prav tako so kazni za prekoračitev hitrosti še bistveno prenizke. Znesek v višini polovice povprečne plače je res prenizka spodbuda, da bi objestni vozniki začeli spoštovati druge umirjene udeležence v prometu, ki skušajo po avtonjivah le v miru potovati z 20km/h. Pri nas so vozniki po avtonjivah (ne pa tudi vozniki po lokalnih asfaltiranih makadamih) tako zelo neodgovorni, da verjetno tudi ti ukrepi ne bi zalegli.

Povsem možno je, da bi v skupno dobro morali uzakoniti obvezno policijsko spremstvo vsakega voznika na avtonjivah. Na sopotniškem sedežu sedeči policist bi tako lahko bolje preverjal v vsakem trenutku ali voznik vozi pravilno. ÄŒe bi zaznal kakršnokoli še tako majhno neodgovorno in objestno odstopanje od njegovega osebnega mnenja (npr. pospeševanje izvedeno po prevozu cestninske postaje) bi tako lahko uspešno po uradni dolžnosti sproti pisal vozniku kazni. Varnost na avtonjivah si ne zasluži nič manj!

Kljub vsemu pa se bojim, da tudi to ne bi bilo dovolj, saj je vozniška nekultura v Sloveniji res velika. Slovencem bi se, če smo čisto pošteni, moralo prepovedati voziti. Na naših avtonjivah je dovolj prometa z osebnimi vozili in predvsem težkimi tovornjaki tujih voznikov, ne da še Slovenci neodgovorno in objestno delamo gnečo.  Da pa bi jih odgovorni tujci lahko nemoteno in nediskriminatorno uporabljali pa bo potrebno vsaj še naslednjih 45 let vsakemu slovenskemu  državljanu obvezno plačevati cestnino, letno registracijo vozila (dvojno, če ga nima), letno vinjeto in prispevek za ceste.

Hkrati je treba tudi drastično zmanjšati enormne marže bencinskim podjetjem in povišati sedaj prenizke trošarine na gorivo, da bodo tujci tankali pri nas in bomo s temi denarnimi prilivi lahko vzdržeali in gradili avtonjive.

To mislim, da bi bila res edina nediskriminatorna "liberalna" rešitev - lahko bi rekli celo edina Win-Win situacija v javno dobro. Ob uvedbi tega lahko končno upamo, da se bo slovenskim državljanom le posvetilo, če se jim do sedaj še ni.

Share